TVB

La crónica:

Salimos el viernes a la 7 de la mañana, y llegamos a Portugal 13 horas después, ideal para plantear una carrera. Pudimos salir un rato a pista para reconocer el trazado, y aunque eran las 20/21h, los pilotos después de rodar 6/8 vueltas bajaban de las motos completamente sudados. Temperatura esperada para el día siguiente: 40ºC!!! Mejor irnos de cena e intentar descansar. Las hamburguesas, mejor no hablemos de ellas… Por la noche, frio, bastante frio.


Llega la hora de la verdad. Entrenos, verficiaciones, etc… todo ok!!!! El orden de la parrilla será por sorteo. Nos toca posición 10ª de 25 participantes. Nuestro primer piloto será Christian Cirera. Salida Le Mans, en tercera curva ya somos segundos, y el primer paso por meta primeros!!!! La moto nº 23, conducida por un chaval portugués de 12 años que corre en el CEV nos adelanta, esa moto no corre, vuela, pero tenemos claro que no puede aguantar 24 horas (más tarde veremos que los otros pilotos pierden mucho tiempo y no serán peligro en ningún momento). Durante las primeros horas nos mantenemos siempre en las primeras posiciones, dominando el tema, sin problemas graves la moto funciona muy bien. El peor enemigo sigue siendo el calor, asfixiante, los relevos planteados a 45 minutos no llegan a concluirse, es demasiado, los cortamos en 38/40 minutos, y cada dos relevos un repostaje. El otro enemigo las caídas: la curva que da entreda a meta es demasiado rapida y con poca escapatoria, si te caes te comes inmediatamente los neumáticos de protección. Diversas caídos, pero dos especialmente fuertes que nos llevan a dos paradas de carrera porque los pilotos se han hecho daño. Después de la segunda caída los equipos deciden no salir más a pista si no hay una ambulancia fija en el circuito (hasta ahora no la había). Tras un buen parón llega la ambulancia y volvemos a tomar posiciones. Se reinicia la carrera. Por delante nuestro la moto del equipo Jocha (la que corrió en Mora la primera vez y acabó en 2ª posición con un motor de 75cc), y por detrás la moto número 33, que acelera en recta como un F-18 y su paso por curva es impresionante, y encima sus tres pilotos son buenísimos. Esta claro que esta moto va a ser un peligro para nosotros (creo que fue la moto que gano en Benidorm).

Bueno, han pasado 9/10 horas y empiezan a surguir problemas. Jocha entra en box, ha rebentado su tubo de escape. Problemas con el cambio le hacen estar 18 minutos en el box. Más de 20 vueltas perdidas. Taxivespa-TVB ya es lider, pero la 33 (pardalkitts) recupera muy bien tiempo y los primeros problemas que han tenido (desonozco cuáles pero los tenían bastante atrás en la clasificación) han sido superados. Sobre las 12 de la noche, gran apagón de toda la iluminación del circuito. De golpe es noche cerrada, no se ve nada, y 25 motores que desaceleran y llegan como pueden a los boxes. Más de 1/2 de hora de parón y se soluciona, pero es probable que vuelva a ocurrir, así que se decide que si hay apagón otra vez se detendrá la carrera hasta que amanezca (cosa que no ocurrirá, no habrá más apagones). Sobre las 2 de la mañana perdemos el liderazgo en favor del equipo 33. Cambian de piloto cada 1h15′/1h30′, van folladísimos, nos sacan 3/4″ por vuelta, no hay Dios que los pare!!! Va pasando la noche y su margen se amplía, pero los equipos de atrás no nos recortan ni tampoco les sacamos benefició. Nuestra 2ª plaza se va afianzando, pero quedan muchas horas de carrera y pueden pasar muchas cosas. Sobre las 5/6 de la mañana (no puedo definirlo porque esoy sobando como un campeón…), la moto nº 33 tiene problemas en su escape, mucho tiempo perdido, recuperamos mucho terreno. Salen a pista, estan cerquita, su moto parece que ya no “vuela” tanto. Entran de nuevo en boxes a repostar, y mientras repuestan se les cae la tapa del ventilador, hay que arreglarlo, les hace perder 5/6 minutos, lo justo para que Taxivespa recupere el liderazgo (que ya no soltará… jejejeje).

La victoria será cosa de tres: Taxivespa-TVB, Jocha y Pardalkitts. Faltan cuatro horas y nada indica que otro equipo pueda alzarse con la victoria. Es momento de tranquilizarse, no arriesgar, no forzar máquina, somos lideres y hay que controlar que pasa con los otros equipos… Pardalkitts (nº 33) recorta siempre tiempo, nos lo va a poner my difícil, esta a muy pocas vueltas, empiezo a temer por nuestra victoria, pero alucino de como aguanta esa máquina. Con respecto a Jocha hace muchas horas que tenemos estabilizada nuestra diferencia en 16 vueltas, y dos arriba dos abajo estamos siempre igual. Si no nos surge un problema mecánico Jocha no podrá adelantarnos. Atención!!!! 33 entra para cambio de piloto, los signos que le hace a su compañero son claros para el resto de equipos. No tienen 3ª marcha!!!! Ni en su paso por recta ni en la zona revirada son un problema, sin esta marcha están perdidos. Pierden, pierden y pierden tiempo. Se acerca la hora del banderazo, la victoria es nuestra, nuestros pilotos (perdon, olvide por completo decir sus nombres: Christian Cirera, Ferrán Medall, Ramón y Marc - desconozco sus apellidos-) tienen claras las ordenes: NO ARRIESGAR!!!! Reorganizamos turnos de cambio para que Ferrán pueda hacer los últimos 20 minutos. Llega ese momento, ya he hablado con Ferrán sobre la sorpresa que debemos hacer al cruzar meta. La victoria es nuestra, solo falta ver la bandera, pero quedan 20 minutos y llevamos 16 vueltas al segungo (Jocha) y ya son 27 de ventaja al tercero (nº 33, pardalkitts). Última vuelta, Ferrán cruza la meta de pie encima de su moto, el equipo Taxivespa-TVB se ha proclamado compeón de las 24 horas de Abrantes. La emoción se dispara entre el equipo. ABRANTES ES FITILAND!!!!!!!!!!! En otro post os explicaremos y veréis fotos y video de lo que es un FITILAND!!!!

Entrega de trofeos, recoger, bla bla bla, coche coche coche y hemos llegado a Barcelona a las 4 de la mañana.

Dar las gracias a los 4 pilotos, también al Sr. Jesus Cirera (sin él y sin sus consejos esto no habría sido posible), al maestro Carles Pinyol (sin su organización en pista tampoco la habriamos conseguido), y gracias también a Pol por su ayuda, que junto con un servidor hemos vivido esta experiencia.

Gracias a todos!!!!!!!!